為了減少對(duì)環(huán)境的破壞，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境安全，電動(dòng)汽車(chē)作為我國(guó)未來(lái)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的目標(biāo)，加強(qiáng)充電樁自我孤立的設(shè)計(jì)，可以有效提高我國(guó)資源的可持續(xù)發(fā)展，另一方面提高經(jīng)濟(jì)效率，實(shí)現(xiàn)我國(guó)“環(huán)境保護(hù)”這一基本國(guó)策。

電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展使我國(guó)越來(lái)越多的技術(shù)人員對(duì)這一領(lǐng)域感興趣。充電電池是電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)應(yīng)用的一個(gè)重要和不可缺少的組成部分，它已經(jīng)被認(rèn)為是其發(fā)展水平的一個(gè)重要和具有代表性的組成部分。我國(guó)的充電標(biāo)準(zhǔn)較低，特別是充電功率較低和速度較慢。電線(xiàn)桿是現(xiàn)代社會(huì)促進(jìn)姿勢(shì)的主要方向，因此它們?cè)诎踩�方面要求更高。在這方面，我國(guó)明確規(guī)定了直流電充電的規(guī)格，并建議進(jìn)行必要的隔離試驗(yàn)，從而提高充電的安全性。

摘要：純電動(dòng)汽車(chē)的能量來(lái)源于動(dòng)力電池，而作為二次電池其充電環(huán)節(jié)必不可少。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)近幾年正在歷經(jīng)大變革、高速度發(fā)展，本該隨之興起的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一直遲遲未跟隨產(chǎn)業(yè)鏈的進(jìn)展而加快提速。其中比較重要一項(xiàng)就是充電樁的漏電問(wèn)題，目前，雖然我國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)充電樁上均有絕緣檢測(cè)功能，但是針對(duì)其安全問(wèn)題還未完善，就平衡電橋法、不平衡電橋法及直流法三種絕緣檢測(cè)方式的優(yōu)劣勢(shì)進(jìn)行了簡(jiǎn)單對(duì)比。從檢測(cè)原理、注意事項(xiàng)等多個(gè)方面對(duì)絕緣監(jiān)測(cè)裝置進(jìn)行了簡(jiǎn)單分析，并通過(guò)實(shí)踐表明該裝置可有效提升充電樁的安全性。

關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車(chē)；充電樁；絕緣檢測(cè)

1充電樁系統(tǒng)的理解

通俗來(lái)說(shuō)，所謂的充電系統(tǒng)包含了四個(gè)部分：電動(dòng)汽車(chē)充電樁、網(wǎng)絡(luò)集中器、電池管理模塊、管理服務(wù)平臺(tái)。鑒于四部分的要求，可依據(jù)以下四點(diǎn)分析：

安全性：充電安全性可以確保汽車(chē)本身以及工作人員的生命安全，這是主要的要素，借助安全性這一點(diǎn)，提高管理的便利性。

便捷性：此裝置采用新智能管理系統(tǒng)，在充電時(shí)，用戶(hù)和工作人員不需要過(guò)多地參與操作，即可完成汽車(chē)充電，具有很好的便捷性。

高回報(bào)：充電系統(tǒng)在給蓄電池充電時(shí)，一方面降低蓄電池充電的成本，其次提高電動(dòng)汽車(chē)的運(yùn)行效力，兩者結(jié)合，是雙贏的局面。

效率：此特征主要是通過(guò)高科技手段使得充電效率大大提高，通過(guò)這個(gè)環(huán)節(jié)，達(dá)到充電系統(tǒng)工作的征途效能，然后達(dá)到降低能源消耗的目的。

2絕緣檢測(cè)方法

通常，直流系統(tǒng)并不會(huì)受接地點(diǎn)的影響而出現(xiàn)運(yùn)行障礙的。但是，如果未及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)，則可能會(huì)在另一個(gè)接地故障點(diǎn)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)引發(fā)重大事故。為確保直流系統(tǒng)運(yùn)行的安全可靠性，在線(xiàn)檢測(cè)直流系統(tǒng)的絕緣狀況。一旦檢測(cè)到接地故障或者發(fā)生此類(lèi)故障時(shí)，要及時(shí)發(fā)出報(bào)警信息，向維修人員明確標(biāo)示發(fā)生故障的分支點(diǎn)，減少因查找故障點(diǎn)所造成的維修延誤，引發(fā)故障現(xiàn)象的發(fā)生。因此在對(duì)正負(fù)直流母線(xiàn)電壓接地這一項(xiàng)工作檢查時(shí)，用電壓表來(lái)測(cè)量，并將其絕緣電阻計(jì)算出來(lái)，以便能夠在電阻值低于設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，能夠及時(shí)

地向操作人員發(fā)出警報(bào)信息，同時(shí)可以自動(dòng)化啟動(dòng)分支，用于對(duì)其故障地點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)。在本次研究中，主要以?xún)煞N常見(jiàn)的母線(xiàn)絕緣電阻檢測(cè)方式來(lái)進(jìn)行分析，即平衡電橋法與不平衡電橋法，而在對(duì)去路絕緣電阻進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，多會(huì)借助交流法與直流法。

3電動(dòng)汽車(chē)充電樁絕緣檢測(cè)的實(shí)現(xiàn)方案

本研究包括云端服務(wù)器、電動(dòng)汽車(chē)充電樁漏電檢測(cè)在線(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)和客戶(hù)端；云端服務(wù)器工作時(shí)，通過(guò)HTTP確保瀏覽器與客戶(hù)端的聯(lián)通，通過(guò)TCP確保充電樁漏電檢測(cè)在線(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)處于正常聯(lián)通狀態(tài)；電動(dòng)汽車(chē)充電樁漏電檢測(cè)在線(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)包括充電樁漏電檢測(cè)傳感器、基于NB-IoT通信控制模塊、協(xié)調(diào)器節(jié)點(diǎn)、嵌入式網(wǎng)關(guān)，充電樁漏電檢測(cè)傳感器上帶有紅外感應(yīng)傳感器，充電樁漏電檢測(cè)傳感器之間采用NB-IoT無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)，將充電樁漏電檢測(cè)傳感器看作網(wǎng)絡(luò)中的網(wǎng)絡(luò)可用協(xié)調(diào)器節(jié)點(diǎn)，借助此節(jié)點(diǎn)實(shí)時(shí)收集網(wǎng)絡(luò)報(bào)警節(jié)點(diǎn)信息，同時(shí)信息共享到網(wǎng)關(guān)，進(jìn)而傳輸?shù)竭h(yuǎn)端的服務(wù)后臺(tái)。

漏電檢測(cè)的實(shí)現(xiàn)過(guò)程：

在本研究中，確保云端服務(wù)器上線(xiàn)是基于NB-IoT的通信控制模塊完成，一旦確認(rèn)成功連接狀態(tài)，雙方通過(guò)握手協(xié)議建立數(shù)據(jù)連接。

更進(jìn)一步地，在本研究中，云端服務(wù)器為不同類(lèi)型的連接提供不同的數(shù)據(jù)通信端口。

更進(jìn)一步地，在本研究中，云端服務(wù)器構(gòu)建為多用戶(hù)接入模式，客戶(hù)端登錄系統(tǒng)時(shí)，需要確認(rèn)身份，用戶(hù)名和密碼驗(yàn)證正確的情況下，允許進(jìn)入系統(tǒng)，且需要一定登錄權(quán)限，手機(jī)app登錄時(shí)，也做了相應(yīng)的設(shè)置，在用戶(hù)名、密碼核對(duì)無(wú)誤的情況下，才允許進(jìn)入系統(tǒng)，且需要相應(yīng)權(quán)限。

更進(jìn)一步地，在本研究中，設(shè)計(jì)了云端服務(wù)器的組群權(quán)限管理，此功能的增加，可以使得云端服務(wù)器在提升業(yè)務(wù)管理方面更加完善，使得業(yè)務(wù)信息、流程管理更清楚、更具有針對(duì)性。

在本研究中，漏電檢測(cè)裝置通過(guò)NB-IoT無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，每個(gè)報(bào)警器作為NB-IoT網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，WSN組網(wǎng)方式組合成一張實(shí)時(shí)連接的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。方式將數(shù)據(jù)傳輸?shù)紻ATA網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)中包含了所有現(xiàn)場(chǎng)節(jié)點(diǎn)的報(bào)警信息。在此傳輸過(guò)程中，在完成協(xié)調(diào)器與嵌入式網(wǎng)關(guān)之間的數(shù)據(jù)信息共享時(shí)，首先由報(bào)警器節(jié)點(diǎn)信息匯聚到網(wǎng)關(guān)，后臺(tái)用戶(hù)查詢(xún)和設(shè)置命令下發(fā)給系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)以進(jìn)行信息校驗(yàn)。嵌入式網(wǎng)關(guān)在實(shí)時(shí)報(bào)警和上傳數(shù)據(jù)的作用也凸顯重要層級(jí)，充電樁漏電檢測(cè)裝置產(chǎn)生的異常信息首先由NB-IoT模塊監(jiān)測(cè)并通過(guò)系統(tǒng)中的模塊電路主板借助固定IP傳輸，數(shù)據(jù)傳輸?shù)椒��?wù)器后，按照服務(wù)器預(yù)先設(shè)定的報(bào)警閾值進(jìn)行數(shù)據(jù)復(fù)核判斷，完成報(bào)警信息的外發(fā)與推送。

電力公司運(yùn)檢部門(mén)的檢修工作也因此得心應(yīng)手，不需要現(xiàn)場(chǎng)巡視，借助網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通服務(wù)器，查詢(xún)本公司的資產(chǎn)設(shè)備編號(hào)即可確認(rèn)監(jiān)測(cè)裝置目前所處的狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)有需要處理的警情，可通過(guò)短信方式通知相關(guān)運(yùn)維人員，方能及時(shí)處理故障等。

本研究的工作原理：充電樁漏電檢測(cè)傳感器檢測(cè)到漏電后，充電樁漏電檢測(cè)裝置加裝的傳感器感漏電流觸發(fā)報(bào)警，這份報(bào)警信息將會(huì)由NB-IoT網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)絻?nèi)嵌網(wǎng)關(guān)終端，網(wǎng)關(guān)具有智能化功能，處理數(shù)據(jù)后，會(huì)顯示報(bào)警設(shè)備的位置信息，位置信息也會(huì)通過(guò)NB-IoT發(fā)送至平臺(tái)預(yù)設(shè)的該特定IP上，相關(guān)使用方可以借助服務(wù)器查詢(xún)?cè)O(shè)備是否漏電。

該系統(tǒng)還設(shè)置了系統(tǒng)推送信息，NB-IoT模塊通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)將消息發(fā)送給相應(yīng)的維修單位，確保監(jiān)管工作到位到人，使得設(shè)備穩(wěn)定工作。

與當(dāng)前技術(shù)相比，本設(shè)計(jì)具有如下有益效果：借助當(dāng)前技術(shù)背景與現(xiàn)狀，完成四個(gè)確保設(shè)計(jì)：確保充電樁漏電裝置非法開(kāi)啟行為可追溯、報(bào)警信息可查詢(xún)。確保報(bào)警依據(jù)后臺(tái)能夠查閱告警設(shè)備的位置信息。確保軟件根據(jù)充電樁漏電檢測(cè)裝置編號(hào)和地圖呈現(xiàn)對(duì)應(yīng)狀態(tài)。確保警情可以立即通知相關(guān)維護(hù)處理、補(bǔ)救等。

4安科瑞充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)系統(tǒng)選型方案

4.1概述

AcrelCloud-9000安科瑞充電柱收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)接入系統(tǒng)的電動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)充電站以及各個(gè)充電整法行不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控，實(shí)時(shí)監(jiān)控充電樁運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行充電服務(wù)、支付管理，交易結(jié)算，資要管理、電能管理，明細(xì)查詢(xún)等。同時(shí)對(duì)充電機(jī)過(guò)溫保護(hù)、漏電、充電機(jī)輸入/輸出過(guò)壓，欠壓，絕緣低各類(lèi)故障進(jìn)行預(yù)警；充電樁支持以太網(wǎng)、4G或WIFI等方式接入互聯(lián)網(wǎng)，用戶(hù)通過(guò)微信、支付寶，云閃付掃碼充電。

4.2應(yīng)用場(chǎng)所

適用于民用建筑、一般工業(yè)建筑、居住小區(qū)、實(shí)業(yè)單位、商業(yè)綜合體、學(xué)校、園區(qū)等充電樁模式的充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)。

4.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

系統(tǒng)分為四層：

1）即數(shù)據(jù)采集層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、數(shù)據(jù)層和客戶(hù)端層。

2）數(shù)據(jù)采集層：包括電瓶車(chē)智能充電樁通訊協(xié)議為標(biāo)準(zhǔn)modbus-rtu。電瓶車(chē)智能充電樁用于采集充電回路的電力參數(shù)，并進(jìn)行電能計(jì)量和保護(hù)。

3）網(wǎng)絡(luò)傳輸層：通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)上傳至搭建好的數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器。

4）數(shù)據(jù)層：包含應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)服務(wù)器，應(yīng)用服務(wù)器部署數(shù)據(jù)采集服務(wù)、WEB網(wǎng)站，數(shù)據(jù)服務(wù)器部署實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)、歷史數(shù)據(jù)庫(kù)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)。

5）應(yīng)客戶(hù)端層：系統(tǒng)管理員可在瀏覽器中訪(fǎng)問(wèn)電瓶車(chē)充電樁收費(fèi)平臺(tái)。終端充電用戶(hù)通過(guò)刷卡掃碼的方式啟動(dòng)充電。

小區(qū)充電平臺(tái)功能主要涵蓋充電設(shè)施智能化大屏、實(shí)時(shí)監(jiān)控、交易管理、故障管理、統(tǒng)計(jì)分析、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理等功能，同時(shí)為運(yùn)維人員提供運(yùn)維APP，充電用戶(hù)提供充電小程序。

4.4安科瑞充電樁云平臺(tái)系統(tǒng)功能

4.4.1智能化大屏

智能化大屏展示站點(diǎn)分布情況，對(duì)設(shè)備狀態(tài)、設(shè)備使用率、充電次數(shù)、充電時(shí)長(zhǎng)、充電金額、充電度數(shù)、充電樁故障等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)顯示，同時(shí)可查看每個(gè)站點(diǎn)的站點(diǎn)信息、充電樁列表、充電記錄、收益、能耗、故障記錄等。統(tǒng)一管理小區(qū)充電樁，查看設(shè)備使用率，合理分配資源。

4.4.2實(shí)時(shí)監(jiān)控

實(shí)時(shí)監(jiān)視充電設(shè)施運(yùn)行狀況，主要包括充電樁運(yùn)行狀態(tài)、回路狀態(tài)、充電過(guò)程中的充電電量、充電電壓電流，充電樁告警信息等。

4.4.3交易管理

平臺(tái)管理人員可管理充電用戶(hù)賬戶(hù)，對(duì)其進(jìn)行賬戶(hù)進(jìn)行充值、退款、凍結(jié)、注銷(xiāo)等操作，可查看小區(qū)用戶(hù)每日的充電交易詳細(xì)信息。

4.4.4故障管理

設(shè)備自動(dòng)上報(bào)故障信息，平臺(tái)管理人員可通過(guò)平臺(tái)查看故障信息并進(jìn)行派發(fā)處理，同時(shí)運(yùn)維人員可通過(guò)運(yùn)維APP收取故障推送，運(yùn)維人員在運(yùn)維工作完成后將結(jié)果上報(bào)。充電用戶(hù)也可通過(guò)充電小程序反饋現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題。

4.4.5統(tǒng)計(jì)分析

通過(guò)系統(tǒng)平臺(tái)，從充電站點(diǎn)、充電設(shè)施、、充電時(shí)間、充電方式等不同角度，查詢(xún)充電交易統(tǒng)計(jì)信息、能耗統(tǒng)計(jì)信息等。

4.4.6基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理

在系統(tǒng)平臺(tái)建立運(yùn)營(yíng)商戶(hù)，運(yùn)營(yíng)商可建立和管理其運(yùn)營(yíng)所需站點(diǎn)和充電設(shè)施，維護(hù)充電設(shè)施信息、價(jià)格策略、折扣、優(yōu)惠活動(dòng)，同時(shí)可管理在線(xiàn)卡用戶(hù)充值、凍結(jié)和解綁。

4.4.7運(yùn)維APP

面向運(yùn)維人員使用，可以對(duì)站點(diǎn)和充電樁進(jìn)行管理、能夠進(jìn)行故障閉環(huán)處理、查詢(xún)流量卡使用情況、查詢(xún)充電\充值情況，進(jìn)行遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置，同時(shí)可接收故障推送

4.4.8充電小程序

面向充電用戶(hù)使用，可查看附近空閑設(shè)備，主要包含掃碼充電、賬戶(hù)充值，充電卡綁定、交易查詢(xún)、故障申訴等功能。

4.5系統(tǒng)硬件配置

類(lèi)型	型號(hào)	圖片	功能
安科瑞充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)	AcrelCloud-9000		安科瑞響應(yīng)節(jié)能環(huán)保、綠色出行的號(hào)召，為廣大用戶(hù)提供慢充和快充兩種充電方式壁掛式、落地式等多種類(lèi)型的充電樁，包含智能7kW交流充電樁，30kW壁掛式直流充電樁，智能60kW/120kW直流一體式充電樁等來(lái)滿(mǎn)足新能源汽車(chē)行業(yè)快速、經(jīng)濟(jì)、智能運(yùn)營(yíng)管理的市場(chǎng)需求，提供電動(dòng)汽車(chē)充電軟件解決方案，可以隨時(shí)隨地享受便捷安全的充電服務(wù)，微信掃一掃、微信公眾號(hào)、支付寶掃一掃、支付寶服務(wù)窗，充電方式多樣化，為車(chē)主用戶(hù)提供便捷、安全的充電服務(wù)。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速、安全、合理的電量補(bǔ)給，能計(jì)時(shí)，計(jì)電度、計(jì)金額作為市民購(gòu)電終端，同時(shí)為提高公共充電樁的效率和實(shí)用性。
互聯(lián)網(wǎng)版智能交流樁	AEV-AC007D		額定功率7kW，單相三線(xiàn)制，防護(hù)等級(jí)IP65，具備防雷 保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、智能監(jiān)測(cè)、智能計(jì)量、遠(yuǎn)程升級(jí)，支持刷卡、掃碼、即插即用。 通訊方：4G/wifi/藍(lán)牙支持刷卡，掃碼、免費(fèi)充電可選配顯示屏
互聯(lián)網(wǎng)版智能直流樁	AEV-DC030D		額定功率30kW，三相五線(xiàn)制，防護(hù)等級(jí)IP54，具備防雷保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、智能監(jiān)測(cè)、智能計(jì)量、恒流恒壓、電池保護(hù)、遠(yuǎn) 程升級(jí)，支持刷卡、掃碼、即插即用 通訊方式：4G/以太網(wǎng) 支持刷卡，掃碼、免費(fèi)充電
互聯(lián)網(wǎng)版智能直流樁	AEV-DC060S		額定功率60kW，三相五線(xiàn)制，防護(hù)等級(jí)IP54，具備防雷保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、智能監(jiān)測(cè)、智能計(jì)量、恒流恒壓、電池保護(hù)、遠(yuǎn)程升級(jí)，支持刷卡、掃碼、即插即用 通訊方式：4G/以太網(wǎng) 支持刷卡，掃碼、免費(fèi)充電
互聯(lián)網(wǎng)版智能直流樁	AEV-DC120S		額定功率120kW，三相五線(xiàn)制，防護(hù)等級(jí)IP54，具備防雷保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、智能監(jiān)測(cè)、智能計(jì)量、恒流恒壓、電池保護(hù)、遠(yuǎn)程升級(jí)，支持刷卡、掃碼、即插即用 通訊方式：4G/以太網(wǎng) 支持刷卡，掃碼、免費(fèi)充電
10路電瓶車(chē)智能充電樁	ACX10A系列		10路承載電流25A，單路輸出電流3A，單回路功率1000W，總功率5500W。充滿(mǎn)自停、斷電記憶、短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、空載保護(hù)、故障回路識(shí)別、遠(yuǎn)程升級(jí)、功率識(shí)別、獨(dú)立計(jì)量、告警上報(bào)。 ACX10A-TYHN：防護(hù)等級(jí)IP21，支持投幣、刷卡，掃碼、免費(fèi)充電 ACX10A-TYN：防護(hù)等級(jí)IP21，支持投幣、刷卡，免費(fèi)充電 ACX10A-YHW：防護(hù)等級(jí)IP65，支持刷卡，掃碼，免費(fèi)充電 ACX10A-YHN：防護(hù)等級(jí)IP21，支持刷卡，掃碼，免費(fèi)充電 ACX10A-YW：防護(hù)等級(jí)IP65，支持刷卡、免費(fèi)充電 ACX10A-MW：防護(hù)等級(jí)IP65，僅支持免費(fèi)充電
2路智能插座	ACX2A系列		2路承載電流20A，單路輸出電流10A，單回路功率2200W，總功率4400W。充滿(mǎn)自停、斷電記憶、短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、空載保護(hù)、故障回路識(shí)別、遠(yuǎn)程升級(jí)、功率識(shí)別，報(bào)警上報(bào)。 ACX2A-YHN：防護(hù)等級(jí)IP21，支持刷卡、掃碼充電 ACX2A-HN：防護(hù)等級(jí)IP21，支持掃碼充電 ACX2A-YN：防護(hù)等級(jí)IP21，支持刷卡充電
20路電瓶車(chē)智能充電樁	ACX20A系列		20路承載電流50A，單路輸出電流3A，單回路功率1000W，總功率11kW。充滿(mǎn)自停、斷電記憶、短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、空載保護(hù)、故障回路識(shí)別、遠(yuǎn)程升級(jí)、功率識(shí)別，報(bào)警上報(bào)。 ACX20A-YHN：防護(hù)等級(jí)IP21，支持刷卡，掃碼，免費(fèi)充電 ACX20A-YN：防護(hù)等級(jí)IP21，支持刷卡，免費(fèi)充電
落地式電瓶車(chē)智能充電樁	ACX10B系列		10路承載電流25A，單路輸出電流3A，單回路功率1000W，總功率5500W。充滿(mǎn)自停、斷電記憶、短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、空載保護(hù)、故障回路識(shí)別、遠(yuǎn)程升級(jí)、功率識(shí)別、獨(dú)立計(jì)量、告警上報(bào)。 ACX10B-YHW：戶(hù)外使用，落地式安裝，包含1臺(tái)主機(jī)及5根立柱，支持刷卡、掃碼充電,不帶廣告屏 ACX10B-YHW-LL：戶(hù)外使用，落地式安裝，包含1臺(tái)主機(jī)及5根立柱，支持刷卡、掃碼充電。液晶屏支持U盤(pán)本地投放圖片及視頻廣告
絕緣監(jiān)測(cè)儀	AIM-D100-ES		AIM-D100-ES系列直流絕緣監(jiān)測(cè)儀可以應(yīng)用在15~1500V的直流系統(tǒng)中，用于在線(xiàn)監(jiān)測(cè)直流不接地系統(tǒng)正負(fù)極對(duì)地絕緣電阻，當(dāng)絕緣電阻低于設(shè)定值時(shí)，發(fā)出預(yù)警或報(bào)警信號(hào)。
絕緣監(jiān)測(cè)儀	AIM-D100-T		AIM-D100-T系列直流絕緣監(jiān)測(cè)儀可以應(yīng)用在10~1000V的直流系統(tǒng)中，用于在線(xiàn)監(jiān)測(cè)直流不接地系統(tǒng)正負(fù)極對(duì)地絕緣電阻，當(dāng)絕緣電阻低于設(shè)定值時(shí)，發(fā)出預(yù)警或報(bào)警信號(hào)。
智能邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)	ANet-2E4SM		4路RS485串口，光耦隔離，2路以太網(wǎng)接口，支持ModbusRtu、ModbusTCP、DL/T645-1997、DL/T645-2007、CJT188-2004、OPCUA、ModbusTCP（主、從）、104（主、從）、建筑能耗、SNMP、MQTT；（主模塊）輸入電源：DC12V～36V。支持4G擴(kuò)展模塊，485擴(kuò)展模塊。
	擴(kuò)展模塊ANet-485		M485模塊：4路光耦隔離RS485
	擴(kuò)展模塊ANet-M4G		M4G模塊：支持4G全網(wǎng)通
導(dǎo)軌式單相電表	ADL200		單相電參量U、I、P、Q、S、PF、F測(cè)量，輸入電流：10（80）A； 電能精度：1級(jí) 支持Modbus和645協(xié)議 證書(shū)：MID/CE認(rèn)證
導(dǎo)軌式電能計(jì)量表	ADL400		三相電參量U、I、P、Q、S、PF、F測(cè)量，分相總有功電能，總正反向有功電能統(tǒng)計(jì)，總正反向無(wú)功電能統(tǒng)計(jì)；紅外通訊；電流規(guī)格：經(jīng)互感器接入3×1（6）A，直接接入3×10（80）A，有功電能精度0.5S級(jí)，無(wú)功電能精度2級(jí) 證書(shū)：MID/CE認(rèn)證
無(wú)線(xiàn)計(jì)量?jī)x表	ADW300		三相電參量U、I、P、Q、S、PF、F測(cè)量，有功電能計(jì)量（正、反向）、四象限無(wú)功電能、總諧波含量、分次諧波含量（2～31次）；A、B、C、N四路測(cè)溫；1路剩余電流測(cè)量；支持RS485/LoRa/2G/4G/NB；LCD顯示；有功電能精度：0.5S級(jí)（改造項(xiàng)目） 證書(shū)：CPA/CE認(rèn)證
導(dǎo)軌式直流電表	DJSF1352-RN		直流電壓、電流、功率測(cè)量，正反向電能計(jì)量，復(fù)費(fèi)率電能統(tǒng)計(jì)，SOE事件記錄:8位LCD顯示:紅外通訊:電壓輸入*大1000V，電流外接分流器接入(75mV)或霍爾元件接入(0-5V);電能精度1級(jí)，1路485通訊，1路直流電能計(jì)量AC/DC85-265V供電 證書(shū)：MID/CE認(rèn)證
面板直流電表	PZ72L-DE		直流電壓、電流、功率測(cè)量，正反向電能計(jì)量:紅外通訊:電壓輸入*大1000V，電流外接分流器接入·(75mV)或霍爾元件接入(0-20mA0-5V);電能精度1級(jí) 證書(shū)：CE認(rèn)證
電氣防火限流式保護(hù)器	ASCP200-63D		導(dǎo)軌式安裝，可實(shí)現(xiàn)短路限流滅弧保護(hù)、過(guò)載限流保護(hù)、內(nèi)部超溫限流保護(hù)、過(guò)欠壓保護(hù)、漏電監(jiān)測(cè)、線(xiàn)纜溫度監(jiān)測(cè)等功能;1路RS485通訊，1路NB或4G無(wú)線(xiàn)通訊(選配);額定電流為0~63A，額定電流菜單可設(shè)。
開(kāi)口式電流互感器	AKH-0.66/K		AKH-0.66K系列開(kāi)口式電流互感器安裝方便，無(wú)須拆一次母線(xiàn)，亦可帶電操作，不影響客戶(hù)正常用電，可與繼電器保護(hù)、測(cè)量以及計(jì)量裝置配套使用。
霍爾傳感器	AHKC		霍爾電流傳感器主要適用于交流、直流、脈沖等復(fù)雜信號(hào)的隔離轉(zhuǎn)換，通過(guò)霍爾效應(yīng)原理使變換后的信號(hào)能夠直接被AD、DSP、PLC、二次儀表等各種采集裝置直接采集和接受，響應(yīng)時(shí)間快，電流測(cè)量范圍寬精度高，過(guò)載能力強(qiáng)，線(xiàn)性好，抗干擾能力強(qiáng)。
智能剩余電流繼電器	ASJ		該系列繼電器可與低壓斷路器或低壓接觸器等組成組合式的剩余電流動(dòng)作保護(hù)器，主要適用于交流50Hz，額定電壓為400V及以下的TT或TN系統(tǒng)配電線(xiàn)路，防止接地故障電流引起的設(shè)備和電氣火災(zāi)事故，也可用于對(duì)人身觸電危險(xiǎn)提供間接接觸保護(hù)。

5結(jié)束語(yǔ)

由上述內(nèi)容可以得知，在對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的充電樁進(jìn)行使用時(shí)，需要提前進(jìn)行絕緣檢測(cè)，以保證其應(yīng)用的安全性。這便要求將絕緣檢測(cè)裝置控制模塊融入到充電樁內(nèi)，然后再進(jìn)行充電操作，只有切實(shí)保證絕緣性能后，方可進(jìn)入充電階段，這樣能夠有效降低因充電樁質(zhì)量問(wèn)題而導(dǎo)致的電動(dòng)汽車(chē)受損，或?qū)Σ僮魅藛T人身安全所造成的威脅。

參考文獻(xiàn)：

[1] 趙陽(yáng)，殷玉朋，陳霞，單率，朱雅雯.電動(dòng)汽車(chē)充電樁絕緣智能化自檢裝置的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

[2] 劉芳.企業(yè)檔案管理中信息技術(shù)應(yīng)用搞研究

[3] 安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用手冊(cè).2022.05版

作者介紹：陳芳芳，女，安科瑞電氣股份有限公司，從事電氣相關(guān)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)研發(fā)工作